亲历舰艇赶赴马航飞机失联海域
新华社井冈山舰3月10日新媒体专电(白瑞雪
郭良川
肖永)从湛江*港驶向泰国湾，井冈山舰的航迹在海图上呈现为一条笔直南下的竖线，尔后折向西南方向。曾多次跟随中国海*远航的问一位舰员：不过1000多海里的航程，以往好像很快就走完了，这次怎么这样慢？
“我们也恨不得飞过去！”对方指向驾驶室左侧的船舶识别系统：闪烁的数字表明，井冈山舰正在以最高速度前行。自9日凌晨离港以来，速度几乎没有改变过——在这条中国海*最大船坞登陆舰的远航历史中，这是极为罕见的。
因为担心，因为忧虑，所有牵挂马航失联飞机乘客安危的人们，度过了漫长的一天，两天，三天。
驰援生命，分分秒秒弥足珍贵，路上的等待同样不容虚度。舰行两天，海面风浪不惊，*舰内却并不平静。所有人都在忙，检查装备、任务训练、商讨方案，广播里不时响起各部门的集合通知。
医疗队、潜水员、陆战队、直升机、冲锋舟、橡皮艇；直升机空中定位引导水面舰艇前出，井冈山舰与绵阳舰组成编队张开搜索之……从兵力配置和行动部署来看，井冈山舰正在战争的时间、空间协同方式，实施一场非战争*事行动。
这一切，其实都是围绕两个问题：找到，并且救援。
当然，不易。飞机失联已经近三天，而确切的结果和位置信息至今缺失。
猜测何用，叹息何益？萦绕在战舰各级指战员头脑里的，只有这样一些具体的问题——南海舰队航空兵某团副团长周勋：“泰国湾口平均水深60米，从空中怎样准确分辨出可疑目标？”
陆战分队搜救组组长卜柯震：“现在正是季风转换时节，一旦遭遇不稳定洋流，潜水员如何实现较长时间的水下停留？”
……
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也许，我们正在接近答案；也许，我们正在接近更多的问题。无论痛彻心扉还是欣喜若狂，生命的问题与答案，值得我们用尽全力去追寻。
井冈山舰后勤保障组组长刘旸，向我们谈起她认识的一位*人，某年出海不慎落水，漂浮了60多个小时，直至获救。支撑着他奇迹般坚持下来的，竟然只是夹在两腋下的矿泉水空瓶。
我们记住了这个真实的故事，关于希望，关于奇迹。(完)（：SN064）