从上海提出浦东浦西双翼引擎的规划，浦西的虹桥地区vs浦东新区张江科学城，双翼齐飞的发展思路；
浦东中部的张江科学城得到了大力发展，而外部的交通枢纽其实一直没有发展起来；
8月13日开始，至9月11日，《上海市浦东新区祝桥核心区、祝桥物流园区社区单元暨上海东站地区核心区（2.2平方公里）控制性详细规划修编》（草案）进行了公示。
图丨来源于网络
2.2平方公里核心区，砍掉了大量的工业用地，大幅改性成了住宅、商业办公用地的出让面积；作为未来东上海的大门户，这里将建成体量超万方的商业、办公、住宅。
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看上去简直和年虹桥商务区核心区一期的规划非常相似，而且都是航空城+高铁新城的规划；
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其中，大虹桥最早的核心区一期的规划总用地面积仅有约1.5平方公里。
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而上海东站区域核心区规划总用地面积约2.2平方公里。
如果也刨去车站本身用地约0.37平方公里，剩下1.83平方公里，和当年虹桥商务区一期的总用地面积相当，甚至略大。
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那么，问题来了，
大浦东交通枢纽的核心区，也能通过5-6年的发展，达到大虹桥的高度吗？
接下来听小U给大家详细讲解：
在这样一个大浦东大趋势的板块内，什么是红利呢？
那就是区域红利+产业红利二合一的项目——浦东微谷
图丨来源于浦东微谷
项目东接上海浦东机场及上海东站，南靠自贸区，西临迪士尼国际旅游度假区，北靠航空城及保税区。
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交通上，除了在建的上海东站，地铁16号线惠南站，项目周边有上海绕城高速、申嘉湖高速、迎宾高速等条高速环绕；
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商业上，有弘基商业休闲广场、禹州商业广场、新都会商圈、浦东商场、南汇商贸城等；
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医疗上，医院，医院等；
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教育上，有惠南小学、南汇第三中学，以及临近南汇大学城，其中包括复旦大学太平洋金融学院、上海工商外国语学院等；
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产品上，项目打造的是55-58㎡精装修现房。
图丨来源于浦东微谷
最最重要的是，浦东微谷是东虹桥唯一网红、明星直播带货基地，由微谷国际统一运营，后期升值有保障。重点是不摇号，不限房票哦~抓紧上车！
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